Volkswagen![]() ремонт и эксплуатация |
|
![]() |
+ Инструкция по эксплуатации + Двигатель + Система охлаждения + Топливная система + Выхлопная система - Система вентиляции и отопления Снятие и установка сопел подачи воздуха Установка рычага центральной заслонки Снятие и установка вентилятора отопителя и дополнительного резистора Снятие и установка тросов управления системой отопления и вентиляции + Заслонка, регулирующая температуру подаваемого в салон воздуха Снятие и установка блока управления отопителем Вентиляция салона автомобиля Исполнительный двигатель клапана рециркуляции воздуха Система кондиционирования воздуха Кронштейны компрессора кондиционера + Сцепление + Коробка передач + Подвески и приводные валы + Рулевое управление + Колеса и шины + Тормозная система + Кузов + Электрическое оборудование и электросхемы |
Система кондиционирования воздухаСхема системы кондиционирования воздуха
Система кондиционирования удаляет излишнее тепло и влагу из салона в соответствии с основными физическими принципами. Хладагент, циркулирующий в виде жидкости в той части системы, где поддерживается высокое давление, испаряется и превращается в газ на участке низкого давления. При расширении газа происходит охлаждение, сопровождающееся отбором тепла из воздуха, подаваемого вентилятором в пассажирский салон и понижение его температуры. Далее по мере прохождения через конденсатор хладагент отдает поглощенное тепло окружающему воздуху. Цикл отбора тепла продолжается бесконечно долго по мере циркуляции хладагента по замкнутому контуру. Из воздуха, подаваемого в салон, происходит удаление влаги вследствие конденсации на испарителе холодильной камеры. Система кондиционирования воздуха представляет собой потенциальную опасность. При ее обслуживании требуется соблюдение определенных правил. Для выполнения большинства операций по ремонту и обслуживанию системы кондиционирования требуется специальное оборудование и определенные навыки работы. Вентиляция кузова обеспечивается путем формирования сквозного потока воздуха. Свежий воздух попадает внутрь автомобиля через воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом. Поток воздуха выходит наружу через выпускные каналы, расположенные по бокам кузова около задних амортизаторов. Величина потока воздуха регулируется четырехскоростным вентилятором. Система подогрева воздуха смешанного типа предназначена для быстрого реагирования на изменение температуры воздуха в салоне и уменьшения пульсации температуры подогретого воздуха. Охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя постоянно циркулирует в радиаторе отопителя и поток охлаждающей жидкости не регулируется. Регулируемым фактором является температура воздуха, которая изменяется смесительной заслонкой, определяющей количество воздуха, проходящего через радиатор отопителя перед попаданием его в салон автомобиля. Для исключения попадания в салон автомобиля свежего воздуха имеется режим рециркуляции воздуха. Меры предосторожности при обслуживании системы кондиционирования воздуха Система кондиционирования заправляется хладагентом "Фреон R12", а детали системы находятся под рабочим давлением свыше 300 атмосфер. Источником повышенной опасности при неправильном обслуживании системы неподготовленным техническим персоналом и при использовании ненадлежащего оборудования является высокое давление и химическое воздействие хладагента. Автомобильный хладагент "Фреон R12" обладает опасным воздействием на окружающую среду. Для защиты окружающей среды фирма Фольксваген предписывает использовать при разгерметизации системы кондиционирования оборудование по утилизации и переработке, снабженное сертификатом страховой лаборатории (UL). Система кондиционирования
должна обслуживаться исключительно подготовленным техническим персоналом, обученным
безопасным приемам работы с применением надлежащего оборудования с соблюдением
правил разгерметизации, ознакомленным с приемами сбора и порядком хранения автомобильного
хладагента. |
GOLF 4 | ||
политика конфиденциальности |